Hộp số dùng để thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi mô men xoắn ở các bánh xe, đồng thời thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài. Hộp số xê ô tô là gì. Xem thêm: Ý nghĩa đèn cảnh báo trên xe ô tô. Theo lý thuyết, động cơ đốt trong chỉ sinh công ...
Đọc thêm
Hộp số là bộ phận truyền động từ động cơ tới hệ thống dẫn động (bánh xe) của các loại phương tiện để điều tiết hoạt động di chuyển, tiến, lùi của xe thông qua cơ chế thay đổi …
Đọc thêm
Trục ly hợp: Là một thành phần của hộp số. Một đầu của trục ly hợp gắn với trục khuỷu hoặc bánh đà và đầu kia nối với hộp số hoặc tạo thành một bộ phận của hộp số. 2. …
Đọc thêm
- Trục hộp số: Hộp số dọc thường có 3 trục gồm Trục sơ cấp – Trục trung cấp – Trục thứ cấp. Hộp số ngang có 2 trục là trục sơ cấp – trục thứ cấp.
Đọc thêm
6.2 Chức năng và nhiệm vụ của cơ cấu vi sai là gì? Bộ vi sai có nhiệm vụ thay đổi tốc độ của bánh xe khi vào cua hoặc khi di chuyển trên đoạn đường cong. Để làm được điều này, vi sai truyền momen và …
Đọc thêm
Dầm cầu trục là gì? Dầm cầu trục hay với tên gọi dễ hiểu hơn là chiếc cầu chịu tải: Đây là bộ phận chính trong các nhà xưởng nhà thép tiền chế cho có chức năng chính là chịu tải.Thành phần chính của dầm cầu trục từ …
Đọc thêm
Đây là một lỗi trong độ dốc của chức năng chuyển đổi tuyến tính. Nếu tín hiệu đầu ra khác với giá trị chính xác một lượng hằng số, cảm biến có lỗi lệch hoặc bias. Đây là một lỗi trong độ chệch gốc của chức năng chuyển đổi tuyến tính.
Đọc thêm
Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và cách sử dụng. Hộp số tự động 6 cấp là gì? Ngoài chức năng truyền tải sức mạnh động cơ, bộ phận này còn trở thành giải pháp tối ưu hiệu suất hoạt động cho những "quả tim sắt". Để vận hành trơn tru trên nhiều loại địa ...
Đọc thêm
Trục hộp số: gồm 3 loại là trục sơ cấp, trung cấp và thứ cấp. Bộ đồng tốc: là bộ phận có vai trò đồng đều hóa tốc độ của các bánh răng, giúp xe chạy trơn tru
Đọc thêm
Nguyên lý hoạt động của hệ bánh răng hành tinh thường dựa vào sự dẫn động của bánh răng. 2 bánh răng sẽ quay ngược chiều hoặc cùng chiều tùy theo tùy theo nó ăn khớp ngoài hay ăn khớp trong với bánh răng mặt trời. Trong các loại hộp số tự động, bánh răng hành tinh có ...
Đọc thêm
Bánh đà là bộ phận có hình dáng và kết cấu tựa như đĩa tròn, kết nối trực tiếp với trục đầu ra của động cơ. Nhờ có năng lượng quay được tích trữ, bánh đà giúp cho động cơ hoạt động trơn tru, cung cấp động năng cho hệ thống truyền động khi xe ô …
Đọc thêm
Ly hợp số 1 được đóng, mô men xoắn truyền qua bộ bánh răng hành tinh số 1 và 2… rồi chuyển đến trục ra của hộp số. Số 2: Quá trình sang số 2 cũng tương tự. Ly hợp tiến …
Đọc thêm
Do đó, trên trục đầu ra sẽ chỉ giảm tốc độ so với phần trục đầu vào bằng 1 chuyển động quay của chiếc bánh răng hành tinh. Khi đó, tốc độ đầu ra của hộp số sẽ nhỏ hơn là tốc độ đầu vào.
Đọc thêm
Trong khi đó, hộp số ngang gồm 2 trục đó là trục sơ cấp – trục thứ cấp. - Bộ đồng tốc: Chức năng chính của bộ phận này giúp tốc độ của các bánh răng được đồng đều khi vào số, tránh tình trạng va đập giữa các bánh răng, từ đó việc chuyển số trở nên ...
Đọc thêm
Bên trong hộp số là các trục sơ cấp (đầu vào từ động cơ), trục thứ cấp (đầu ra khỏi hộp số) và trục trung gian (đối với hộp số 3 trục). Trên các trục này là các bánh răng ăn khớp cố định với nhau tạo nên các tỷ số truyền ứng với từng cấp số của xe ...
Đọc thêm
Bánh răng đầu ra của bộ giảm tốc có nhiều răng hơn bánh răng đầu vào. Kết quả là, trong khi bánh răng đầu ra có thể quay chậm hơn bánh răng đầu vào, mô-men xoắn được tăng cường. Có thể nói …
Đọc thêm
Ngay từ tên gọi motor giảm tốc, chắc hẳn các bạn phần nào đã hình dung được motor giảm tốc gồm bộ phận nào hợp thành và có chức năng gì. Motor giảm tốc bao gồm động cơ điện và hộp giảm tốc. Động cơ điện 3 pha lại có cấu tạo gồm 2 phần chính đó là Stato và ...
Đọc thêm
Các ô tô có hộp số AT cung cấp khả năng sang số lên hoặc xuống phù hợp với nhu cầu người lái. Ví dụ: khi lái xe lên hoặc xuống đồi, người lái có thể muốn điều chỉnh tỷ số truyền để đảm bảo RPM không quá cao hoặc …
Đọc thêm
II. Cấu tạo của hộp số bánh răng hành tinh . Hộp số bánh răng hành tinh có cấu tạo gồm 4 bộ phận chính là: Bánh răng mặt trời. Bánh răng bao. Bánh răng hành tinh. Cần dẫn. Với bất kỳ một hộp số bánh răng hành tinh nào khi nhìn vào bên trong thì có thể thấy sự sắp xếp ...
Đọc thêm
Khớp xương hoặc bề mặt khớp là bộ phận kết nối các xương trong cơ thể để tạo thành một hệ thống xương tổng thể. Các khớp giữ nhiệm vụ hỗ trợ các chuyển động khác nhau của cơ thể. Một số …
Đọc thêm
Vỏ của loại hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng có thể làm bằng thép đặc hoặc gang. Nó kết nối với motor hoặc truyền động thông qua các khớp nối hoặc bánh đà. Công suất và moment của nó khá lớn. Do kích thước của nó lớn nên khả năng chiếm không gian. Nó không ...
Đọc thêm
Điều này có thể thực hiện được là nhờ vào nguyên lý làm việc của bộ biến mô. Bộ biến mô được đặt giữa động cơ đốt trong và hộp số. Bên trong hộp số tự động có ba bộ phận chính: bộ biến mô, hộp số …
Đọc thêm
Bên cạnh thắc mắc hộp số là gì, nhiều bạn cũng không biết hộp số được cấu tạo bởi các bộ phận nào. Một hộp số cơ bản sẽ có: Bánh răng: là bộ phận chính có vai trò thay đổi tỉ số truyền giúp làm thay đổi tốc độ quay giữa các …
Đọc thêm
Encoder là gì? Encoder còn được gọi là bộ mã hóa quay hoặc bộ mã hóa trục, là một thiết bị cơ điện có chức năng chuyển đổi vị trí góc hoặc chuyển động của trục hoặc trục thành tín hiệu đầu ra tương tự hoặc kỹ thuật số.Bộ mã hóa được sử dụng để phát hiện vị trí động cơ, hướng di chuyển ...
Đọc thêm
Mô men xoắn sẽ đổi chiều khi truyền từ trục bánh răng mặt trời qua bộ bánh răng hành tinh số 2, số 3, sau đó chuyển qua trục ra của hộp số giúp xe di chuyển lùi.
Đọc thêm
Thiết kế của nó bao gồm có các cặp bánh răng được ăn khớp với nhau, phần trục đầu vào sẽ trùng với phần trục đầu ra. Hộp giảm tốc 2 cấp khai triển bánh răng côn răng thẳng được ứng dụng nhiều trong các máy móc, dây chuyền có …
Đọc thêm
Bánh răng hành tinh là một trong 4 bộ phận chính của hộp số tự động trên xe ô tô. Hai hoặc hoặc nhiều bộ truyền hành tinh với nhau sẽ tạo ra một hộp số tự động với nhiều cấp số. Hiện nay, trong hộp số tự động sử …
Đọc thêm
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có cấu tạo gồm 3 nhóm chi tiết chính là: piston, thanh truyền và trục khuỷu. Cả ba bộ phận có mối quan hệ mật thiết, liên kết với nhau tạo nên sự hoạt động đồng bộ cho động cơ. Dưới đây là thông tin cơ bản về cả 3 …
Đọc thêm
Tỉ số truyền là tỉ số biến thiên tốc độ giữa trục vào và trục ra của động cơ hộp giảm tốc, là đại lượng thể hiện sự biến thiên tốc độ của động cơ máy ban đầu với đầu ra động cơ (tốc độ sử dụng thực tế) thông qua bộ phận giảm tốc là hộp giảm ...
Đọc thêm
4. Cấu tạo cơ bản của trục các đăng. Trục các đăng ngày càng được sử dụng phổ biến bởi những công dụng mà chúng mang lại. Do đó chúng cần có chất lượng cao nhằm mang lại hiệu quả truyền động cao nhất. Vì thế loại trục này …
Đọc thêm